Было бы неплохо вообще продвигать только один бренд - Антонов, как единственный выживший гражданский бренд на постсоветском пространстве. Можно было бы и восточную европу подключить. Поставить цель: не меньше 30% мирового рынка пасс. авиалайнеров.
Сообщение было удалено модератором
О чем все-ж-таки спич? По-моему, ни о чем......
Действительно чего плохого? Одну треть ОАК закрыть нахрен за ненадобностью - сплошной костредакшн будет. Антонов с радостью займет ниши Ильюшина и Туполева.
Что плохого в том, если Ан-178 будут строить в России? Страны Западной Европы выпускают самолеты совместными усилиями, а ведь они намного богаче Украины.
Основной новостью украинского авиапрома на этой неделе стало заявление президента компании "Мотор Cич" В.Богуслаева о начале работ по созданию нового украинского транспортного самолета Ан-178
Тема: Ан-178 против Ил-214. Выгодно ли россиянам финансировать конкурентов?
Ан-178 против Ил-214. Выгодно ли россиянам финансировать конкурентов? / АвиаПорт.Конференция // АвиаПорт.Конференции
Комментариев нет:
Отправить комментарий